dyas-segler
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Ich fahre dieses Jahr zum wiederholten Male an die Schlei um von dort mit meinem Hamburger Freund und seiner dänischen Jagst an den Oldtimerregatten rund um die Rumregatta teilzunehmen. Da er dieses Jahr in diesem Zeitraum auch Geburtstag hat, soll es, nach einem Messerchen, nun eine Lampe als Präsent geben. Letzten Endes weiß ich, das ich hier eine eirlegende Wollmilchsau suche. Vielleicht gibt es jemanden der mit einer Lampe an Bord schon gute Erfahrungen gemacht hat.
* Für welchen Verwendungszweck ist die Lampe gedacht: EDC, Polizei, Militär, Jagd usw?
Letztlich eine EDC in feuchter Umgebung.
* Mit welchen aktuellen Taschenlampen hat der Suchende bereits Erfahrungen sammeln können?
Ich meine mich an eine klassische Maglite, C oder D Zellen, erinnern zu können.
Ich persönlich habe neben der Maglite, die hat ja jeder, noch eine 4sevens Quark, eine Fenix TK 11oder12, eine Sunwayman Winkellampe, eine Solarforce Skyline 1 und noch eine UK mit 4AA.
Im ersten Moment habe ich sofort an die Skyline gedacht, aber da fehlt der praktikable Nahbereich.
* Wird eine bestimmte Lampengröße bevorzugt: Soll die Lampe eine bestimmte Höchst- oder auch Mindestlänge,
einen bestimmten Body- oder Kopfdurchmesser haben?.
Eine ordentliche Größe sollte schon sein, kein Schlüsselbundlämpchen.
Wie sagt man auf einem Boot, was handiges.
* Wie wird die vorraussichtliche Nutzungskadenz aussehen?
Wird die Lampe täglich (oder besser nächtlich), wöchentlich, monatlich oder nur als Notfalllampe genutzt werden?
Es kann sein, das sie täglich benutzt wird, aber dann auch wieder wochenlang im Navitisch liegt.
* Sind dafür besondere Vorgaben zu beachten, z.B. Wasserdichtigkeit, Ex-Schutz?
Zum tauchen muß sie nicht unbedingt dienen, aber nicht wasserscheu sein und auch mal runterfallen dürfen.
* In welchem Preisrahmen soll sich die Taschenlampe bewegen?
Irgendwo bei 80€ wäre schon nicht schlecht.
* Welcher Beschaffungsweg wird bevorzugt, da ein Ladengeschäft im Regelfall ausfällt, soll die Lampe im Inland bestellbar sein
oder kommt auch ein Überseebestellung in Frage?
Keine Überseebestellung wenns möglich ist.
* Soll die Lampe eher für den Nahbereich oder für die Ferne (Thrower) sein?
Um in der Dunkelheit im Hafen einen freien Liegeplatz zu suchen ist ein Thrower natürlich klasse, aber um in der Bilge oder im Motorraum nach einem Splint oder Schäkel oä zu suchen, evtl fehl am Platze.
* Ist bereits ein bestimmtes Leuchtmittel ins Auge gefasst worden, ein bestimmter LED-Typ, Xenonbrenner oder HID?
Nö.
* Welche Art der Stromversorgung wird bevorzugt, z.B. Lithiumbatterien, Alkalibatterien, NiMh-oder Lithium-Ionenakkus, welche Baugröße?
Ich bin ja durchaus ein Fan von CR 123, aber eine Batterieversorgung mit zB AA sichert den evtl nötigen Nachkauf auch im kleinsten dänischen Hafen.
Wobei eine Akkulademöglichkeit über Bordnetz,12V, oder Landanschluß, 230V, gegeben wäre.
* Damit zusammenhängend: Ist eine bestimmte Art der Regelung erwünscht?
D.h. soll die Lampe kontinuierlich dunkler werden oder ihren maximalen output bis zum Ende behalten (beides hat seine Vor- und Nachteile,
es gibt auch Zwischenlösungen)
Hier bin ich unschlüssig.
* Welche Anspüche werden hinsichtlich der Helligkeit und der Laufzeit gestellt?
Bisschen Licht sollte sie schon haben, irgendwas jenseits der 200er Marke.
Laufzeit ist sicherlich abhängig von der Lichtleistung und der Versorgung.
* Soll die Lampe über verschieden Leuchtstufen verfügen?
Sollen diese durch den Nutzer programmierbar sein?
3 voreingestellte Werte wären schon gut, programmierbar okay, aber nicht verpflichtend.
* Soll die Lampe über Strobe oder SOS Modi verfügen?
SOS hat sich seit Jahrhunderten auf See bewährt, Strobe nicht nötig.
* Wie sollen die Leuchtstufen und/ oder Modi geschaltet werden, Klicken am Schalter, drehen am Kopf oder anderes?
Egal, aber möglichst einfach bei Stress.
* Wird eine bestimmte Schalterart bevorzugt: Clickie momentary/ forward/ reverse oder twisty, tailcapswitch oder sideswitch
siehe oben
* Soll die Lampe einen Clip haben, wenn ja, soll er bezel-up oder bezel-down montiert sein?
Vielleicht ganz sinnvoll, up oder down egal.
* Sind die Fähigkeiten oder das Interesse vorhanden, um die Technik evtl. den eigenen Bedürfnissen anzupassen?
Die Fähigkeit sicher ja, er ist Elektro Ingenieur, ob Interesse besteht - ?
* Für welchen Verwendungszweck ist die Lampe gedacht: EDC, Polizei, Militär, Jagd usw?
Letztlich eine EDC in feuchter Umgebung.
* Mit welchen aktuellen Taschenlampen hat der Suchende bereits Erfahrungen sammeln können?
Ich meine mich an eine klassische Maglite, C oder D Zellen, erinnern zu können.
Ich persönlich habe neben der Maglite, die hat ja jeder, noch eine 4sevens Quark, eine Fenix TK 11oder12, eine Sunwayman Winkellampe, eine Solarforce Skyline 1 und noch eine UK mit 4AA.
Im ersten Moment habe ich sofort an die Skyline gedacht, aber da fehlt der praktikable Nahbereich.
* Wird eine bestimmte Lampengröße bevorzugt: Soll die Lampe eine bestimmte Höchst- oder auch Mindestlänge,
einen bestimmten Body- oder Kopfdurchmesser haben?.
Eine ordentliche Größe sollte schon sein, kein Schlüsselbundlämpchen.
Wie sagt man auf einem Boot, was handiges.
* Wie wird die vorraussichtliche Nutzungskadenz aussehen?
Wird die Lampe täglich (oder besser nächtlich), wöchentlich, monatlich oder nur als Notfalllampe genutzt werden?
Es kann sein, das sie täglich benutzt wird, aber dann auch wieder wochenlang im Navitisch liegt.
* Sind dafür besondere Vorgaben zu beachten, z.B. Wasserdichtigkeit, Ex-Schutz?
Zum tauchen muß sie nicht unbedingt dienen, aber nicht wasserscheu sein und auch mal runterfallen dürfen.
* In welchem Preisrahmen soll sich die Taschenlampe bewegen?
Irgendwo bei 80€ wäre schon nicht schlecht.
* Welcher Beschaffungsweg wird bevorzugt, da ein Ladengeschäft im Regelfall ausfällt, soll die Lampe im Inland bestellbar sein
oder kommt auch ein Überseebestellung in Frage?
Keine Überseebestellung wenns möglich ist.
* Soll die Lampe eher für den Nahbereich oder für die Ferne (Thrower) sein?
Um in der Dunkelheit im Hafen einen freien Liegeplatz zu suchen ist ein Thrower natürlich klasse, aber um in der Bilge oder im Motorraum nach einem Splint oder Schäkel oä zu suchen, evtl fehl am Platze.
* Ist bereits ein bestimmtes Leuchtmittel ins Auge gefasst worden, ein bestimmter LED-Typ, Xenonbrenner oder HID?
Nö.
* Welche Art der Stromversorgung wird bevorzugt, z.B. Lithiumbatterien, Alkalibatterien, NiMh-oder Lithium-Ionenakkus, welche Baugröße?
Ich bin ja durchaus ein Fan von CR 123, aber eine Batterieversorgung mit zB AA sichert den evtl nötigen Nachkauf auch im kleinsten dänischen Hafen.
Wobei eine Akkulademöglichkeit über Bordnetz,12V, oder Landanschluß, 230V, gegeben wäre.
* Damit zusammenhängend: Ist eine bestimmte Art der Regelung erwünscht?
D.h. soll die Lampe kontinuierlich dunkler werden oder ihren maximalen output bis zum Ende behalten (beides hat seine Vor- und Nachteile,
es gibt auch Zwischenlösungen)
Hier bin ich unschlüssig.
* Welche Anspüche werden hinsichtlich der Helligkeit und der Laufzeit gestellt?
Bisschen Licht sollte sie schon haben, irgendwas jenseits der 200er Marke.
Laufzeit ist sicherlich abhängig von der Lichtleistung und der Versorgung.
* Soll die Lampe über verschieden Leuchtstufen verfügen?
Sollen diese durch den Nutzer programmierbar sein?
3 voreingestellte Werte wären schon gut, programmierbar okay, aber nicht verpflichtend.
* Soll die Lampe über Strobe oder SOS Modi verfügen?
SOS hat sich seit Jahrhunderten auf See bewährt, Strobe nicht nötig.
* Wie sollen die Leuchtstufen und/ oder Modi geschaltet werden, Klicken am Schalter, drehen am Kopf oder anderes?
Egal, aber möglichst einfach bei Stress.
* Wird eine bestimmte Schalterart bevorzugt: Clickie momentary/ forward/ reverse oder twisty, tailcapswitch oder sideswitch
siehe oben
* Soll die Lampe einen Clip haben, wenn ja, soll er bezel-up oder bezel-down montiert sein?
Vielleicht ganz sinnvoll, up oder down egal.
* Sind die Fähigkeiten oder das Interesse vorhanden, um die Technik evtl. den eigenen Bedürfnissen anzupassen?
Die Fähigkeit sicher ja, er ist Elektro Ingenieur, ob Interesse besteht - ?
