zingzong2005
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Moin,
In letzter Zeit glänze ich irgendwie ja mehr mit Abwesenheit, wie mit aktiver Teilnahme, also dachte ich mir,DASS musste jetzt aber ändern
Guter Anlass...mein neuer Bandschleifer
Gebaut aus Schrotteilen und allem was so irgendwie in der Werkstatt/Garage rumlag.
Gesamtkosten, ohne die Rollen,Kontaktrad,Motor...weil ich die schon hatte, waren rein für den Stahl,vielleicht Eur 20-30
Geplant war im Grunde eigentlich ein Horizontalschleifer
ABER irgendwie hat sichs dann eben anders ergeben,weil ich nicht soviel rummessen wollte und mit dem Werkzeug,dass ich habe:
- Standbohre
- Flex
- Feilen
- Wasserwaage
-Winkel
- Gewindeschneidzeugs
,....hatte ich nicht soviel Vertrauen ,dass ich alles im Winkel hinbekomme...also nix mit 1:1 KMG Grinder design....
hab mich dann eben sowohl am KMG als auch am no weld grinder orientiert..links dazu:
http://www.beaumontmetalworks.com/
http://www.mickleyknives.com/html/no_weld_grinder.html
im Grunde hab ich dann eben nur dicke Profile vom Schrott genommen.
bis auf das Aufnahmeprofil..das kommt vom Stahlhändler
Spannarm ist aus 40x40mm,,,der der die Schleifarmaufnahmeprofil aus 50x50mm
Tracking am Spannarm ist im Grunde so wie beim "no weld grinder"
Statt ner Feder habe ich dank div Tipps von einigen anderen Bastlern ne Gasdruckfeder genommen..
UND muss sagen, DASS macht einen RIESEN Unterschied zur normalen Druckfeder....
WEIL sie sich eben selbst nachstellt... hab eine 330N genommen..fast zu stark...musste ich dann nachträglich noch deutlich schräger anbringen....
Räder, Rollen usw sind immer son Thema..kennt man keinen der sowas drehen kann, muss mans kaufen, od bei ner Firma anfertigen lassen...muss mans kaufen, ists Problem wo, anfertigen lassen ists problem hohe Kosten.....
also lass ich das Thema mal, weil ich ja da noch etwas über hatte GOTT SEI DANK
jedenfalls der Schleifer ist zusammengeschweißt..
obwohl ich da kein Profi bin, dürfte alles gut halten...
lief jetzt schon n paar Tage immer mal wieder für ne Weile und hab auch schon dran gearbeitet....
alles Bestens
trotzdem fullspeed schleifen trau ich mich dran nicht unbedingt...will nicht son Stahlrohr bei höchster Bandlaufgeschw.um die Ohren fliegen haben...da vertraue ich nicht zu 100% auf meine Schweißkünste
jedenfalls der Bandlauf ist recht ruhig
Eben viel ruhiger wie mit ner normalen Druckfeder bzw denke ich,dass das alles nur deshalb so gut geht,WEIL eben die Gasfeder ausgleicht.
blöderweise habe ich das Aufnahmeprofil für die Arme so angeschweißt,dass die Scheißnaht des Profils aussen ist.
Sprich so wie hier zuerst die 2 Fixierschrauben innen waren, hat der Arm dann immer gegen die innen liegende Schweißnaht gedrückt und lag nicht gerade auf..also stand das Kontaktrad, Flachschleifplatte...immer irgendwie schief.....
musste ich also notgedrungen die Schrauben nach Aussen verlegen.....bisschen fummelig beim Band spannen, aber geht, da ich den Spannarm sowieso mit dem Fuss runterdrücke....
Dazu hab ich n Seil am Hebel angebracht,dass unten ne Schlaufe hat...mit Stopknoten versteht sich..wozu ist man den Knotenfreak LOL....
steig dann mit dem linken Fuss rein, drück den Arm runter und hab dann beide Hände frei um eben das Band anzubringen....
zuerst hatte ich auch ne konische Umlenkrolle..keine gute Idee....wenn auch das Antriebsrad konisch ist...
haben sich mitsammen nicht vertragen...weil eben alles sicher nich 100% im Winkel ist...daher Glück gehabt,dass noch n kleinere normale Stahlrolle rumlag....
weiters habe ich in die Platte, an die der Motor angeschraubt ist, 2 Schlitze geschnitten, damit ich ihn rein und rausschieben kann...
war ne gute Idee,weil anders hätte ich das Band nie in eine Linie mit der Umlenkrolle und Kontaktrad...gebracht...
Jedenfalls das Ziel, den Schleifer ohne Zuhilfenahme von irgendwelchen großartigen Maschinen zu bauen hat gut funktioniert!
Genauso wie nur Schrotteile bzw Schrauben usw herzunehmen,die schon Ewigkeiten zu Hause rumlagen....
Hebel usw hab ich auch einfach aus Schrauben zusammengeschweißt...
schön is er halt nicht, aber funktionieren tut er
FERTIG sieht er so aus:
Video :
http://www.myvideo.at/watch/8302730
Fazit:
So schwierig,wie ich immer dachte, ist es nicht nen Schleifer zu bauen
ABER dazu sei gesagt,dass ich mich schon ne Weile mit Bandschleifermodifikationen und anderen derartigen Dingen beschäftige.
Hätte ich das nicht,dann wäre ich auf verlorenem Posten gewesen.
Geb ich offen zu.
Es gibt halt schon einige Dinge,die man so einfach nicht lösen kann, wenn vorher noch nie sowas od an sowas ,rumgebaut hat.
Hilft natürlich auch, wenn man jemanden bei der Hand hat,der Bandschleifer reglmässig baut bzw Leute,die an ihren Schleifern rumbasteln+Tipps geben können....
Vor einem Jahr,wo ich das erste Mal wirklich einen bauen wollte,stand ich völlig Plan und Ahnungslos da...da halfen auch zig Bilder, Ratschläge, Tipps ...nicht viel....
vg
Fred
In letzter Zeit glänze ich irgendwie ja mehr mit Abwesenheit, wie mit aktiver Teilnahme, also dachte ich mir,DASS musste jetzt aber ändern
Guter Anlass...mein neuer Bandschleifer
Gebaut aus Schrotteilen und allem was so irgendwie in der Werkstatt/Garage rumlag.
Gesamtkosten, ohne die Rollen,Kontaktrad,Motor...weil ich die schon hatte, waren rein für den Stahl,vielleicht Eur 20-30
Geplant war im Grunde eigentlich ein Horizontalschleifer
ABER irgendwie hat sichs dann eben anders ergeben,weil ich nicht soviel rummessen wollte und mit dem Werkzeug,dass ich habe:
- Standbohre
- Flex
- Feilen
- Wasserwaage
-Winkel
- Gewindeschneidzeugs
,....hatte ich nicht soviel Vertrauen ,dass ich alles im Winkel hinbekomme...also nix mit 1:1 KMG Grinder design....
hab mich dann eben sowohl am KMG als auch am no weld grinder orientiert..links dazu:
http://www.beaumontmetalworks.com/
http://www.mickleyknives.com/html/no_weld_grinder.html
im Grunde hab ich dann eben nur dicke Profile vom Schrott genommen.
bis auf das Aufnahmeprofil..das kommt vom Stahlhändler
Spannarm ist aus 40x40mm,,,der der die Schleifarmaufnahmeprofil aus 50x50mm
Tracking am Spannarm ist im Grunde so wie beim "no weld grinder"
Statt ner Feder habe ich dank div Tipps von einigen anderen Bastlern ne Gasdruckfeder genommen..
UND muss sagen, DASS macht einen RIESEN Unterschied zur normalen Druckfeder....
WEIL sie sich eben selbst nachstellt... hab eine 330N genommen..fast zu stark...musste ich dann nachträglich noch deutlich schräger anbringen....
Räder, Rollen usw sind immer son Thema..kennt man keinen der sowas drehen kann, muss mans kaufen, od bei ner Firma anfertigen lassen...muss mans kaufen, ists Problem wo, anfertigen lassen ists problem hohe Kosten.....
also lass ich das Thema mal, weil ich ja da noch etwas über hatte GOTT SEI DANK
jedenfalls der Schleifer ist zusammengeschweißt..
obwohl ich da kein Profi bin, dürfte alles gut halten...
lief jetzt schon n paar Tage immer mal wieder für ne Weile und hab auch schon dran gearbeitet....
alles Bestens
trotzdem fullspeed schleifen trau ich mich dran nicht unbedingt...will nicht son Stahlrohr bei höchster Bandlaufgeschw.um die Ohren fliegen haben...da vertraue ich nicht zu 100% auf meine Schweißkünste
jedenfalls der Bandlauf ist recht ruhig
Eben viel ruhiger wie mit ner normalen Druckfeder bzw denke ich,dass das alles nur deshalb so gut geht,WEIL eben die Gasfeder ausgleicht.
blöderweise habe ich das Aufnahmeprofil für die Arme so angeschweißt,dass die Scheißnaht des Profils aussen ist.
Sprich so wie hier zuerst die 2 Fixierschrauben innen waren, hat der Arm dann immer gegen die innen liegende Schweißnaht gedrückt und lag nicht gerade auf..also stand das Kontaktrad, Flachschleifplatte...immer irgendwie schief.....
musste ich also notgedrungen die Schrauben nach Aussen verlegen.....bisschen fummelig beim Band spannen, aber geht, da ich den Spannarm sowieso mit dem Fuss runterdrücke....
Dazu hab ich n Seil am Hebel angebracht,dass unten ne Schlaufe hat...mit Stopknoten versteht sich..wozu ist man den Knotenfreak LOL....
steig dann mit dem linken Fuss rein, drück den Arm runter und hab dann beide Hände frei um eben das Band anzubringen....
zuerst hatte ich auch ne konische Umlenkrolle..keine gute Idee....wenn auch das Antriebsrad konisch ist...
haben sich mitsammen nicht vertragen...weil eben alles sicher nich 100% im Winkel ist...daher Glück gehabt,dass noch n kleinere normale Stahlrolle rumlag....
weiters habe ich in die Platte, an die der Motor angeschraubt ist, 2 Schlitze geschnitten, damit ich ihn rein und rausschieben kann...
war ne gute Idee,weil anders hätte ich das Band nie in eine Linie mit der Umlenkrolle und Kontaktrad...gebracht...
Jedenfalls das Ziel, den Schleifer ohne Zuhilfenahme von irgendwelchen großartigen Maschinen zu bauen hat gut funktioniert!
Genauso wie nur Schrotteile bzw Schrauben usw herzunehmen,die schon Ewigkeiten zu Hause rumlagen....
Hebel usw hab ich auch einfach aus Schrauben zusammengeschweißt...
schön is er halt nicht, aber funktionieren tut er
FERTIG sieht er so aus:
Video :
http://www.myvideo.at/watch/8302730
Fazit:
So schwierig,wie ich immer dachte, ist es nicht nen Schleifer zu bauen
ABER dazu sei gesagt,dass ich mich schon ne Weile mit Bandschleifermodifikationen und anderen derartigen Dingen beschäftige.
Hätte ich das nicht,dann wäre ich auf verlorenem Posten gewesen.
Geb ich offen zu.
Es gibt halt schon einige Dinge,die man so einfach nicht lösen kann, wenn vorher noch nie sowas od an sowas ,rumgebaut hat.
Hilft natürlich auch, wenn man jemanden bei der Hand hat,der Bandschleifer reglmässig baut bzw Leute,die an ihren Schleifern rumbasteln+Tipps geben können....
Vor einem Jahr,wo ich das erste Mal wirklich einen bauen wollte,stand ich völlig Plan und Ahnungslos da...da halfen auch zig Bilder, Ratschläge, Tipps ...nicht viel....
vg
Fred
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